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Dass das Auto des Deutschen liebstes Kind ist, beweisen nicht nur die in den letzten Jahren vermehrt auf den Markt gebrachten neuen Modelle. Und auch wenn die Spritpreise das Autofahren fast schon zu einem echten Luxus machen, so ist die Nachfrage gerade nach Modellen mit einem hohen Verbrauch ungebrochen. Als Beispiel seien nur die Großraumwagen namhafter deutscher Hersteller genannt.

Die Deutschen lieben ihre Autos so sehr,daß sie selbst für einen Gebrauchtwagen eine Finanzierung in Ansspruch nehmen. Zieht man hier zum Beispiel einen Ländervergleich zu China sieht das ganz anders aus. Ein Chinese würde nie ein Auto finanzieren wenn er nicht über eine bereits bezahlte Wohnung verfügt. Die Unterschiede hierfür sind sowohl in der unterschiedlichen Geschichte der Länder als auch in der staatlichen Absicherung begründet.

Aber dennoch gibt es in der Gesellschaft ein Umdenken wegen der hohen Energiekosten. Galt es bis vor kurzem noch als DIE Revolution, Autos mit Raps zu betanken, ist von diesem Vorhaben mittlerweile keine Rede mehr, da das Argument: “Wir betanken unsere Autos mit Lebensmitteln, worauf in Afrika Menschen angewiesen sind und deswegen hungern”, nicht ganz von der Hand zu weisen ist. So gilt das Augenmerk eher auf die Hybrid-Technik und auf Strom.

Dass sich diese Technik aber eher auf die Fahrzeuge zukünftiger Generationen bezieht, ist einleuchtend. Denn eine Umrüstung z.B. von
Oldtimern dürfte sich schwierig bis unmöglich gestalten. Ein Auto, das älter als 30 Jahre ist, wird bereits als Oldtimer bezeichnet und kommt in den Genuss der Steuerfreiheit. Sicher gibt es auch Autos aus den 1950er Jahren und davor; diese werden in der Regel aber nur auf Ausstellungen gezeigt, die von Autoclubs organisiert werden.

Wer Mitglied in einem Autoclub ist, genießt meist Vorteile an Tankstellen oder kann bestimmte Reisen zu günstigen Konditionen buchen. Vor allem aber bekommt er durch die Mitgliederzeitung immer die neuesten Auto-News.

Wenn der Spaß am Autofahren über den Alltagsgebrauch und Autoclub hinausgeht, gibt es immer noch die Möglichkeit das Hobby zum Beruf zu machen. Lkw-Fahrer, Kurierfahrer oder Chauffeure üben ihre liebste Beschäftigung den ganzen Tag lang aus. Und wer möchte nicht einmal mit einer Stretchlimousine oder Luxuslimousine durch die Stadt fahren, möglich wird dies durch die Nutzung eines Limousinenservices.

Unerlässlich für die Werterhaltung eines Autos ist auch die entsprechende Pflege des Fahrzeuges. Daher sind viele auf der Suche nach den richtigen Autopflege-Produkten für zum Beispiel den optimalen Schutz des Autolacks.

Es gibt für Autoreifen zwei Saisons, einmal im Frühjahr und einmal im Herbst. Für beide Reifen-Jahreszeiten gelten dieselben Regeln für das zeitweise Lagern der Pneus:

Zunächst empfiehlt es sich die Reifenposition zu markieren (VR, VL, HR und HL für vorne rechts usw.). Dann sollten die Reifen gereinigt und von Fremdkörpern und Schmutz befreit werden. Am besten die Reifen auf Felgenbäumen und in kühler, trockener und dunkler Umgebung lagern. Zur Not geht aber auch “Gummi auf Gummi”. Der Reifenluftdruck sollte vor dem Einlagern um 0,5 Bar zum “Normaldruck” erhöht werden.

Eine Empfehlung ist es, die Reifen alle 10.000 Km “achsweise” zu tauschen, also rechtes Vorderrad mit rechtem Hinterrad usw., um Verschleißformen entgegenzuwirken.

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