Bravo
In den 80 Jahre kämpfte Fiat gegen eine tiefe Krise an. Gerade die mangelnde Qualität der Fahrzeuge war dafür mitverantwortlich. Der Fiat Bravo sollte mit dazu beitragen, das italienische Unternehmen aus der Krise zu führen. Der Fiat Bravo galt als Nachfolgemodell des Fiat Tempra bzw. des Fiat Croma. Leider konnte der Bravo zunächst nicht an die Erfolge seiner Vorgänger anknüpfen.
Der Fiat Bravo sollte in erster Linie die Kompakt-Klasse wieder auf Vordermann bringen. Viel Arbeit und immer neue Entwicklung steckte im Modell, das 1995 erstmals auf den Markt kam. Diese Reihe wurde bis im Jahre 2000 gebaut. Doch der Erfolg ließ zu wünschen übrig. Lediglich die Dieselvarianten 1,9 D, TD und JTD fanden Anhänger. 2001 wurde der Fiat Bravo dann durch den Fiat Tipo abgelöst. Doch auch dieses Modell war kein nennenswerter Erfolg und so entschloss der Konzern sich zu einer Neuauflage des Bravos. Die zweite Generation kam 2007 auf den Markt. Dieses Modell machte schon bei der Entwicklung von sich reden. Die gesamte Entwicklung lief virtuell ab. Selbst die Crash-Tests wurden per Computersimulation getestet. Das war bis dahin ein Meilenstein in der Geschichte der Entwicklung und Herstellung von Fahrzeugen. Der neue Fiat Bravo ist zwischen 90 PS und 165 PS zu haben. Bis auf den 1,9 Multi-Jet haben alle Modelle einen 4 Zylinder 16 V Motor.